PolimariN - PALA 8' in YENİDEN DOĞUŞU (6.BÖLÜM) - EPOXY İŞLERİ

PolimariN - PALA 8' in YENİDEN DOĞUŞU (6.BÖLÜM) - EPOXY İŞLERİ

( EPOXY İŞLERİ )

Birlikte Mimarlık okuduğumuz 1990 - 1997 yılları aralığında  çok sevdiğim dostum Mustafa ATABEY uzun yıllardır izolasyon ve epoksi konusunun inşaat sektörünün tam duayen profesyonellerinden olduğu için,  ilk epoksi uygulamasını kendi elleri ile yapması için sözleşerek  işe başladık Pala 8 de.

Akü kapasitesini arttırmak için ve havuzlukta kontak anahtar gurubunun arkasındaki muhtelif kabloların  ambara bir şeyler yerleştirirken kablolara zarar gelmemesi  kabloları toplamak için daha önceden ölçülerini alıp kestiğim muhafaza kutularını birleştirmek için uzunca bantlayıp yüzeyleri epoksi ile çok daha sağlam olması için ön hazırlığımızı yaptık.

ilk iş olarak küçük bir iş olsa dahi eldivenler elimize olması alışkanlığını edinmeliyiz.. Çok iyi bir oranla karışacak ürünün föyünü iyi okuyup reçetesinde uygulanacak şekilde oranları ve karıştıracak gramajda olmasını dikkat etmek gerekiyor. Tabi kullanılacak kapların , karıştırılacak çubuklarında kuru temiz olması şart iyi bir sonuca ulaşmak için. Bu eriyik acıbadem kokulu yapıştırıcı ve sertleştiriciyi başka bir kapta birleştirip biraz fazla sertleştirici koyarak denedik. Zaman içinde prizlenen eriyiğin elinizde tutamayacağınız sıcaklığa geldiğini gördük. 

Bu eriyik karışım uygulanacak veya yapışacak yüzeye mikro fiber tozu katmak ta daha güçlü bir yüzey elde edebilmesine  yapışmasına olanak sağllıyor. İşlem yapılma sıcaklığı da bir o kadar önemli. Yaz sezonunda çok hızlı hareket etmeli.

Mikro fiber ttozu

Tabi ki inşaat sektöründe betonarme ve izolasyon için kullanılan malzemeler çok hızlı priz alıp donan malzemeler , marin sektöründe ise  tam tersi hemen donup reaksiyona geçmediğinde uzun saatler priz alması gerekiyor uygulama yüzeyinde.

Ancak prensip olarak özellikle teknelerde acil delik ve kırıklar oluştuğunda da çamur gibi sürülecek epoxy kimyasal yapıştırıcılar var. Bu yapıştırıcılar özellikle suyun deniz suyunun içinde saniyeler içinde donarak kemik gibi direnci yüksek tamir yapan malzemeler.

Piyasada marin malzeme satıcılarında bulabileceğiniz ürün STAY AFLOT isminde ürün bunlardan birisi ve  her teknede mutlaka bulunmalı. Çünkü öyle bir durum karşısında insanın tek bir şansı olabilir. 

 

Biraz da manzaranın keyfini çıkarmak ta fena olmaz :) 

Daha ocak aktif değil komple ele almalıyım yeniden sağlıklı çalışması için , günün yorgunluğu ardından karnımızı doyurmakta lazım tabi ki , bu gece Mustafa' nın menüsü var. Tekne içi klasik şantiye ortamı.

Gece uygu tulumunun içinde mis gibi bir uyku çektim , güzel bir kahvaltı sonrası başlamaya hazırım.  Her gün eve git gel zaman kaybı olduğu için insan dağılıyor. Devamlı yapılacak işler için  24 saati geçirmek büyük fayda sağladı teknede olmak çoğu kez. Hatta yağmurlu gecelerde sintineye gözyaşı gibi usulca akan birtakım suların giriş yapan yerlerinde tespit edebildim.  Çünkü hemen yaparım ne olacak ki , demek işin en kolay ve komik kısmı olduğunu işe başlayınca insan görüyor tabi ki.

(6. Bölümün sonu.... devam edecek.)

(DENİZCİ MİMAR  - Danışman  Yat Broker -  Ömür ATİLA

 Fotoğraf ve yazı : ÖmürATİLA - © Copyright )