PALA8 YELKENLİSİ - HÜMAY

POLİMARİN - PALA 8 'in , Yeniden doğuşu (2.BÖLÜM)  ( Zımpara işleri , Dolap yenileme , P.Ü boya) Deniz araçlarında yapılacak olan yenilemeler , revizyonlar, refitlemeler için iyi planlama yapmak iyi bir proje yi uygulamanın ilk şartıdır. Bunun nedenlerinden biri tekneler , yatlar sıkışık detaylar içerdiğinden bir şeyleri sökmek ve uygun alet gereçlerle yapabilmek ,  öncelikle aceleye getirmeden sabır gerektiğini hiç akıldan çıkarmamak gerekir diyebilirim. Süreçler '' aman ne olacak canım alan küçük hemen yapıp bitiririm '' diyebilirsiniz tabi. İş başa gelince sabrı sukunet gerek ve tabi zaman. PALA 8 için komple yenileme özellikle tekneye gereken mesaiyi harcamak için bulunduğu liman olan Pendik Marintürk 'teki yerini hiç oynatmadan , ulaşım , araç park, malzeme taşıma , ve ikametgahımızın yakınlığı için deniz üstünde olan yerinde oynatmadan çalışmalara burada  start verdim.  Yapılması gereken bir sıra işlem gibi gözükse de o kadar çok ıvır , zıvır kıl , tüy gi...

POLİMARİN - PALA 8  -TANITIM  Polimarin 1975 yılında kurulan Türkiye de ilk seri tekne üretimi yapan firma olarak bilinir.  Ülkemizde yatçılık sektörüne basım yayım olarak bir birinden güzel bilgilerin paylaşıldığı ve  '' Mesut BARADAN'' tarafından kurulan ''Yelken Dünyası  ''adlı dergi' nin yayımlandığı 1983 - 2018 yılları aralığında , 34 yıl sektörde ayda bir çıkardığı dergiler yelken camiasının sıkı takibi altındaydı ,  özellikle POLİMARİN yelken tekneleri ilanları dergi' nin  arkasında yıllarca boy göstermişti.  Polimarine  fiberglas gövdeli yelkenli  seri tekneler 80' li , 90 ' lı yılların  efsaneyi tekneleriydi , Scrocher 5,98 m , 9,20 m . ve 11,50 m . boylarında ki bu yelkenliler  hala günümüzde denizlerde varlığını korumaktadır. Son dönem 1988 yılında Yelken Dünyası dergisinde Yeni planlar , yeni tekneler köşesinde duyurduğu yeni üretime geçileceği haberi ile ,  1992 yılları aralığında  Pala 8 adlı şahane fo...