PolimariN - PALA 8' in YENİDEN DOĞUŞU / SY HÜMAY/ (10.BÖLÜM) - MOTOR

1990 model olan Polimarine PALA 8 motoru , 2000 yılında sıfır olarak Yanmar  18 hp olarak şaftlı sistem olarak satın alınmış. 

Bir önceki tekne sahibi Emin bey 2002 yılında satın aldıktan sonra . 17 yıl boyunca teknesi ile bir kez Marmara adasına gitmiş ve geri kalan İstanbul sularında kaldığı yönündeki söylemi ile motor saati 850 saatte tekne bize geçince olduğunu öğrenmiştik. Maalesef uzun süreçler de tekne vakitsizlikten ve rahatsızlıklarla uzun zamanlar tekeye gidilip gelinmemiş bir başına ne kadar yalnız bakımsız kaldığı meçhul bu yüzden kabin girişi haç den yağmur suyu çok uzunca akmış ve motor günden güne tipi rengi değişmiş , pas ve boya kabartıları başlamış sonunda tanınmaz bir hale gelince yerenden sökülüp üstün körü bir boyama yapılmış..17 sene boyunca 2000 model motor 850 saatteki motor adeta tanınmaz haldeydi. 

 -.

 Marş motoru boya öncesi görünümü.

Gaz kolu sonu bağlantısı.

Motoru dramel ile traşlamak , taşlamak , kaba zımpara yapmak , toz kirinden arındırmak  bütünüyle bir kaç hafta sürdü desem yalan olmaz.

..

                                                        Marş motoru yerinden çıktıktan sonra

Eşanjör Rıza Ustanın ellerinde

-

.-

--

Rıza usta ve ziyaretimize gelen Bülent kaptan, tüm yakıt hortumları , kelepçeler , eksoz borusu , sifon , su emiş hortumları değiştirdik , Rıza usta eski sulu salmastrayı yeni tipe çevirme kararı alıp volvo penta da ki gibi sert kauçuk içi gres susuz olarak yeniledik. Tabi bu işlemi deniz üstünde Rıza ustanın hamaratlı elleriyle şaftı söküp  , yeni sisteme geçirdik. Sisteme eksik gördüğüm söküp takması kontrol etmesi kolay olan filtreli deniz filtresini ekledik. Motor üzerinden eşanjör , su tulumbası bloğu, alternatör , marş motoru sökebildiklerimizi söküp atölyede ilaçlı suya yatırmak için ayırdık.

Eski tip sulu sisitem

Yeni tip susuz sistem 

- 

Yanmar orjinal sprey boyası sonrası görünüm.

Marş motoru atölyede servis sonrası 

Su tulumbası lastiği ve dış kovanı

-

 

Yanmar boya ön astar ve Marş motoru söküldükten sonra krankın görünümü.

Yanmar son kat boya sonrası....Keyfim şimdi yerine geldi. :)

10. Bölümün sonu.... devam edecek.)

(DENİZCİ MİMAR  - Danışman  Yat Broker -  Ömür ATİLA

 Fotoğraf ve yazı : ÖmürATİLA - © Copyright )