PALA8 YELKENLİSİ - HÜMAY

1990 model olan Polimarine PALA 8 motoru , 2000 yılında sıfır olarak Yanmar  18 hp olarak şaftlı sistem olarak satın alınmış.  Bir önceki tekne sahibi Emin bey 2002 yılında satın aldıktan sonra . 17 yıl boyunca teknesi ile bir kez Marmara adasına gitmiş ve geri kalan İstanbul sularında kaldığı yönündeki söylemi ile motor saati 850 saatte tekne bize geçince olduğunu öğrenmiştik. Maalesef uzun süreçler de tekne vakitsizlikten ve rahatsızlıklarla uzun zamanlar tekeye gidilip gelinmemiş bir başına ne kadar yalnız bakımsız kaldığı meçhul bu yüzden kabin girişi haç den yağmur suyu çok uzunca akmış ve motor günden güne tipi rengi değişmiş , pas ve boya kabartıları başlamış sonunda tanınmaz bir hale gelince yerenden sökülüp üstün körü bir boyama yapılmış..17 sene boyunca 2000 model motor 850 saatteki motor adeta tanınmaz haldeydi.    -.  Marş motoru boya öncesi görünümü. Gaz kolu sonu bağlantısı. Motoru dramel ile traşlamak , taşlamak , kaba zımpara yapmak , toz kirinde...

PolimariN - PALA 8' in YENİDEN DOĞUŞU (9.BÖLÜM) - KROM İŞLERİ  Teknelerde paslanmaz tekneyi ışıl ışıl  gösterirken,  denizin nemine tuzuna yaz kış mukavemet veren en önemli dış hava koşullarına dayanıklı metallerdendir. Tekne en boy ebadına bağlı kullanılacak en önemli yerlerin başında havuzlukta oturduğumuz yerin ütünde başımızı güneş ve yağmurdan koruyan BİMİNİ / TENTE ve  kafadan gelecek sağanaklara sert denizlere ve dalgalara karşı koruması için SPRAYHOOD / SERPİNTİ KÖRÜĞÜ yapılmaktadır. Özellikle yelkenli teknelerde her nedense bu iki sistem olmadan tekne epeyce çıplak gözükürken bu iki donatı ile tekne görsel olarak ta kullanışlı bir hal alır.  Teknede bağlantı yerleri için ekstra delik açmak yerine kıç vardavelalara eklem yaparak bu eklemlere oturtmak sureti ile iskeleti oluşturduk . Tabi ki fazla esneme yapmaması için 25mm profil borudan iç çapı 2 mm olan paslanmaz profil seçip , daha fazla ekipman asmak için bir radarlık yapmak uygun oldu. Güneş paneli ...

PolimariN - PALA 8' in YENİDEN DOĞUŞU (8.BÖLÜM) - PİS SU TANK Bir ömür törpüsüdür PİS SU TANKI.. :) Aşağıda bazı pis su tank bağlantı şemaları var , umarım içlerinden biri sizin işinize yarar. Tam sistemi kurmak ve tam çalıştığını tespit etmek başlı başına bir iş...Yani Ömür törpüsü demek hiç yersiz olmaz. :) Tesisatlar teknelerde başlı başına bir hikayedir. Temiz su ve Pis su tesisatı yani sıhhi tesisat olarak adlandırılan oldukça karmaşık gelen giden enteresan teknede bir yerlere gizlenmiş gözükmeyen sistemlerdir. Genel tanımıyla mümkünse koku yapmayan boru ve kelepçelerle tekne dışına alınması için gerekli la donatılarıyla, geçeceği hattı , kapasitesi , düşey veya bir pompa yardımıyla emiş ve atım sağlayacak tesisatın  son derece sağlıklı boşaltım yapabilmesi için çeşitli metodular vardır. Deniz seviyesi üstündeyse bir vana yardımıyla sifon gövde vana açılarak düşey boşaltma yapılabilmekte. Ancak pis su tankı deniz seviyesi altında ise maceratör pompasına ihtiyacınız olacaktır. ...